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Automotive

汽车领域

在过去几年中,电子汽车系统的加速升级和行业内的半导体使用消耗已经发生了重大的变革。随着汽车电子产业的跨越式增长,汽车相关的半导体行业将会继续飞速发展。这些飞速发展主要包括如下领域:互联网,小型化,电气化,安全,能量收集,自动能力,安全性以及智能技术。

趋向于汽车引擎相关、车内设施相关的关键科技包括:

  • 混合动力和电动车(EV)
  • 半自动驾驶/自动驾驶
  • 信息娱乐 - 增强用户内容和体验
  • 车对车和车对基础设施通信(V2V和V2X)
  • 安全和隐私控制

这些技术导致了关键应用程序和子系统的出现,包括高级驾驶辅助系统(ADAS),安全系统,动力系统,信息娱乐和车内电控系统等。这些应用程序和子系统通过系统级芯片(SoC)解决方案,保证了其质量,可靠性和安全性。

汽车市场利用格芯的核心优势,通过十年的经验积累,并与领先的汽车供应商合作。 格芯正与五大顶级的汽车MCU供应商中的四家进行合作。同时,格芯也是世界上增长最快的自动化类晶圆制造商厂。格芯正与合作伙伴进行深度合作,实施主流和前沿工艺技术和产品,包括多核MCU,雷达,蜂窝通讯和WiFi通信,嵌入式存储器,传感器,以及其他具有可靠质量和流程的解决方案。

市场概述

Automative Market

自动驾驶电动车,简单的说,就是在四个汽车轮子上的有一台电脑,一块大容量的电池和一系列的电子眼,并辅以大量的数据处理和分析。 — CNBC, 2016

独特之处

GF Products - Automotive Tiers and Customer Traction

格芯的产品

GF Products - Automotive Tiers and Customer Traction

客户的应用

GF Product

解决方案和资源

SoC / MCU

更多详情

传动系统、车内系统与安全系统

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供电

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SoC / MCU
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  • 传动系统、车内系统与安全系统
  • 供电
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  • 供电

关键附属环节及成分

Automative Market

ADAS 系统需要全领域所有技术

ADAS环绕探测器将由摄像头、雷达、红外线和LIDAR组成

  • 摄像头将会是 2Mp to 5Mp,而大部分的后制加工都将会在ADAS核心处理器内完成
  • 雷达从 24GHz - 64GHz / 超声波 向 77GHz 雷达以及集成逻辑转移
  • 远距离前置雷达保留在 77GHz SiGe,以维持功率和距离
  • LIDAR生成高分辨率远距离环绕景象及大量的数据

探测器数据将通过 ADAS 核心中央处理器生成 360°景象并实施应用于车辆反馈(刹车、转向、预先安全带张力控制、ABS等等)

 

射频 SOI与 SiGe

应用24 GHz77-86 GHz
LowMidHigh
汽车自动化前置雷达SiGe HP: 8WLSiGe HP: 8HPSiGe HP: 8XP
汽车雷达-侧方/远端7SW, 45RFSOI (毫米波)
车对车信号 (V2V)SiGe PA: 5PAe, 1KW5PAe, 5PAx, 1K5PAxSiGe HP: 8HP, 8XP
7SW, 45RFSOI (毫米波)
车对路 /建筑物 (V2X)SiGe PA: 5PAe, 1KW5PAe, 5PAx, 1K5PAxSiGe HP: 8HP, 8XP
手势探测 SiGe HP: 8HP, 8XP
SiGe 使用指南7SW, 45RFSOI使用指南
功率放大器高输出功率低到中输出功率
低功率/高频率操作低功率/低到中频操作
低到中数字集成高度数字集成
简化阻抗匹配 / 毫米波 BEOL简化阻抗匹配 / 毫米波 BEOL (45RFSOI)
高崩溃电压低至中崩溃电压
高操作电压低至中操作电压
卓越热能稳定性LNA+交换器集成
低噪声系数; 1/f noise 

 

汽车自动化 77GHz 毫米波雷达,采用 SiGe数字和 RF技术, 使 ADAS具备观察汽车四周的能力. 从SiGe 向 CMOS 制程转移, 预计在 2018年, 将支持更多数字处理能力。 我们的 40nm 毫米波 RF方案将 CPU/DSP、内存和其他创新技术集成于单芯片汽车雷达方案。

车对车 (V2V)通信, 包括 WiFi (802.11p)和 集中式短程沟通 (DSRC)在内, 在ADAS系统内提供了交通情况和基础安全信息 。

  • Catena IP – BLE / 15.4
  • 802.11 b/g/n @ 2.4GHz
  • 汽车自动化以太网
  • 5G 手机通讯

格芯拥有一套汽车自动化供电制程,使用户拥有一套完整的解决方案,应对电动车辆、混合动力车辆和燃油车辆里的多种模块:

  • 130nm BCDLite/BCD 用于汽车自动化电源方案
  • 汽车1级及0级验证制程
  • 100V设备,用于 48V 混合特例
  • NVM (eFlash)方案用于实时信息,针对电池健康与电池寿命
  • 可用附属环节:电池管理,电池监控,车端供电PMIC

模拟-供电方案覆盖全电压与密度范围

Automative Market

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